Les études sur le nombre d’accidents de la route corrélé à l’âge du conducteur sont rares mais éloquentes. Aux États-Unis par exemple, il a été observé que les risques d’accident sont quasi stables de 25 à 70 ans, avant d’augmenter subitement et même de manière exponentielle l’âge avançant. Les raisons sont évidentes : vue qui baisse, capacités de réaction amoindries,… Pouvoir continuer de conduire un véhicule est pourtant très important pour l’autonomie des personnes âgées, notamment en milieu rural, et pour lutter contre l’isolement dont souffrent beaucoup d’entre elles.
En Finlande, interdiction de conduire après 70 ans !
Comment faire alors pour minimiser les risques d’accidents ? Une grande étude menée au Canada auprès d’un public de seniors a démontré combien la mise en garde des médecins pouvait avoir une influence sur leur décision de continuer à prendre le volant ou non.
Les trois années suivants une consultation médicale, les accidents chutent de moitié, ce qui tend à prouver que la parole des professionnels de santé est importante et respectée. Certains pays européens l’ont bien compris, comme la Suisse, l’Irlande, le Danemark et la Suède, où la loi impose des contrôles médicaux obligatoires à partir d’un certain âge. En Allemagne et aux Pays-Bas, une remise à niveau est proposée aux seniors, pour permettre une réactualisation de leurs connaissances. Ce type de mesure permet de diminuer sensiblement le nombre d’accidents sans avoir à passer par le cas extrême de la Finlande où, sauf avis médical contraire, chaque conducteur de plus de 70 ans se voit retirer son permis de conduire…
Quelles sont les mesures les plus justes selon vous pour limiter les accidents de voiture impliquant les seniors ?
Quelles sont les mesures les plus justes selon vous pour limiter les accidents de voiture impliquant les seniors ?
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